1小修(經過1000小時的塔吊工作)。

　　(1)用于日常維護。

　　(2)去除了清洗減速器的齒輪，調整了齒輪側間隙。

　　(3)清潔開式傳動齒輪，并在調整后涂上油脂

　　(4)檢查和調整回轉支承安裝。

　　(5)檢查和調整制動器和平安安裝。

　　(6)檢查鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損狀況，必要時停止調整、修理和改換。塔機裝置在空中上需求根底局部；塔身是塔機身子，也是升高的局部；頂升局部是使得塔機能夠升高；回轉是堅持塔機上半身能夠程度旋轉的；起升機構用來將重物提升起來的；均衡臂架是堅持力矩均衡的；起重臂架普通就是提升重物的受力局部；小車用來裝置滑輪組和鋼繩以及吊鉤的，也是直承受力局部；塔頂當然是用來堅持臂架受力均衡的；司機室是操作的中央；變幅是使得小車沿軌道運轉的。

塔機塔吊鋼絲繩的保養

　　中型維修(經過4000小時的塔吊工作)。

　　(1)停止了小修。

　　(2)修理或改換聯軸器損壞的部件。

　　(3)修理或改換閘瓦。

　　(4)改換鋼絲繩、滑輪等。

　　(5)檢查回轉軸承的銜接螺栓，必要時改換。起升機構之所以同均衡重一同安放在均衡臂尾端，一則可發揮局部配重作用，二則增大繩卷筒與塔尖導輪間的間隔，以利鋼絲繩的排繞并防止發作亂繩現象。均衡重的用量與均衡臂的長度成反比關系，而均衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。均衡重的量相當可觀，輕型塔機普通至少要3～4t，重型的要近30t。注：改換時運用高強度螺栓。

　　(6)除銹，油漆。

　　大修(經過8000小時的塔吊工作)。

　　(1)停止了小型和中級修理。

　　(2)修理或改換制動輪、制動器等。

　　(3)修理或改換減速器總成。

　　(4)修理或改換回轉軸承總成。